2017年中国共有8个品牌的10款车型燃料电池汽车在产,总产量为1272辆,较2016年燃料电池车总产量629辆同比增长102.2%。燃料电池专用车992辆,占燃料电池汽车总产量78%,燃料电池客车280辆,占燃料电池汽车总产量的比例为22%。
财政部、科技部、工信部和发改委联合发布的下一届阶段新能源汽车补贴政策《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建[2015]134 号)中关于补贴标准有明确规定:“2017-2020 年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018 年补助标准在 2016 年基础上下降 20%,2019-2020 年补助标准在 2016 年基础上下降 40%。”燃料电池依然保持原有的补贴力度,将有助于燃料电池汽车产业的快速发展。
参照国家已经发布的《科技与产业发展战略》,我国氢燃料电池汽车阶段性发展目标如下:到2020年,实现氢燃料电池汽车技术规模化示范运行,示范车辆达到5000辆。到2025年,实现氢燃料电池汽车技术的推广应用,商用车达到万辆规模,乘用车规模达到4万辆。到2030年,实现氢燃料电池汽车的大规模推广应用,氢燃料电池汽车产销规模达到50万辆,氢气来源50%为清洁能源。根据起点研究预测,到2022年中国车用氢燃料电池市场需求将超过700MW。
2016-2017年中国燃料电池汽车产量(辆)
2017年中国燃料电池汽车车型占比情况
燃料电池技术的快速发展也为燃料电池汽车发展提供了契机。燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。不同于传统内燃机的是,燃料中的化学能不是通过燃烧,而是通过电化学反应释放,因而具有高效率、零排放的优势。燃料电池主要分为六种类型,其中 PAFC、DMFC、PEMFC这三种类型使用铂系金属催化剂。例如,丰田的燃料电池车Mirai每辆车用铂20g,约合0.17g/kW。预计到2020年燃料电池车用铂量会下降到0.125g/kW。
为了让行业同仁、投资者、证券、集团公司以及想了解燃料电池汽车行业的人,更精准、快速地了解燃料电池汽车行业情况,起点研究(SPIR)通过对全国主要燃料电池汽车企业、配套企业的实地调研,结合对燃料电池汽车行业领军人物面对面交流,收集了大量的第一手资料,从而撰写了《2018年中国燃料电池汽车行业市场调研报告》。本报告对中国燃料电池汽车行业的发展特点、主要技术、市场规模、竞争格局及重点企业等进行了较为详细的研究和分析,并对行业发展趋势做了分析预测。
数据范围说明:
本报告数据更新至2017年 12月
本报告电子版每份报价,中文版:2万元人民币,英文版:5000美元
本报告数据以中国大陆地区数据为主,全球其他地区数据少量涉及
联系人:蔡先生,电话:13554301579,邮件:caic@qdyj8.com